同步帶傳綜合了帶傳動與鏈條傳動、齒輪傳動的諸多優(yōu)點，是一種傳動比精度高的傳動帶。其傳動原理是帶上的凸齒與帶輪上的齒槽強制嚙合而工作。即當主動帶輪轉動時能夠依靠帶齒與帶輪的依次嚙合將運動與動力傳給從動輪。因此，傳動中不存在滑差現象，即主動輪和從動輪線速度相同，可實現了主、從動輪的線速度同步。 帶輪角速度保持穩(wěn)定，不產生沖擊。吸振性能好，噪音小；傳動裝置重量輕，熱量積累少，強制嚙合不打滑，因此傳動比較準確，可以獲得98％以上的率，如圖5；變速范圍大，一般可達10，zui高線速度可達50m/s；功率范圍可從幾W 到幾百KW；帶的張緊力小，軸上的壓力輕，軸的彎曲變形減小，可延長軸承的使用壽命；結構簡單、緊湊，適宜于多軸傳動及中心距較大的傳動。
同步帶由于它兼有帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動的一些優(yōu)點，因而當兩軸中心距較大，要求速比恒定，機械周圍不允許潤滑油污染，要求運轉平穩(wěn)無噪聲，使用維護方便時，同步帶傳動往往是zui為理想的傳動方式。實驗室與現場實驗表明，將V 帶傳動改為同步帶傳動可平均提率5％